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中國西部發動南向策略，火車有望直達新加坡，省下大把的運輸時間成本。廣西壯族自治區副主席張曉欽10日透露，中國正在與新加坡研議打造「南向通道」，建設一條從重慶出發、途經甘肅蘭州之後，向南直達新加坡的鐵路。

張曉欽是在「第14屆中國─東協博覽會」新聞發布會上，做出上述表示。「南向通道」是中星（重慶）戰略性互聯互通示範項目，於2015年11月簽署協議，2016年啟動。這是繼蘇州工業園、天津生態城後，中星第3個政府合作項目。「南向通道」全名是「渝桂新南向通道」，該鐵路段對接重慶、貴州，並經廣西出海後直接連通新加坡。張曉欽表示，「南向通道」在今年底蘭渝鐵路全線通車後，繼續向北延伸，形成一條經西部地區的「一帶一路」完整環線，成為大陸國際陸海貿易新通道。

過去，中國西部地區出海，多數仰賴東部衍生的東西向大通道，但「南向通道」不同，是中國首條南北向的縱向大動脈。張曉欽說，「南向通道」可使中國在海上與東協9個國家相連，在陸上與中南半島的7個國家相連。未來，中國西部城市之間到新加坡的運輸時間可大幅節省，如從重慶出發，經鐵路到廣西的北部灣港口，運輸時間只要2天。從蘭州向南到新加坡，比起向東出海，陸海運距離可縮短一半，時間可省下5天。長遠來看，張曉欽指出，「南向通道」若可與中國境內通往歐洲的「渝新歐」通好用信用卡2018道互通，不只能把中國西北與西南地區連結，也能把中國跟中西亞與東南亞連在一起，實現「一帶」與「一路」。(旺報)信用卡送行李箱哪家銀行的jcb信用卡比較好電影買一送一的信用卡

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